Mit einer Datendrehscheibe soll das Gütertransportkonzept „Kombinierter Verkehr“ effizienter gestaltet werden. Reibungsloser Informationsfluss sowie die Entlastung der Strassen und die Verbesserung der Transportketten stehen in hohem Bezug zur Senkung von Unfallrisiken und zur Umweltschonung.

Für die Schweiz ist der kombinierte Verkehr als Gütertransportkonzept unverzichtbar. Der kombinierte Verkehr steht dabei für die Strassenentlastung und Umweltschonung genauso wie für das Senken der Unfallrisiken und vor allem die Effizienzsteigerung der Transportketten. Als Transitland ist für die Schweiz der gut funktionierende und optimal abgestimmte Schienengüterverkehr essentiell. Jedoch ist bei der Überschreitung der Ländergrenzen ein reibungsloser Informationsfluss nicht mehr unbedingt gegeben. Das Forschungs- und Entwicklungsprojekt zum Gütertransportkonzept will dies nun verbessern.

Gütertransportkonzept und Digitalisierung intermodaler Lieferketten

Mit dem Vorhaben starteten verschiedene Partner im Jahr 2017 den Schritt hin zu besserer digitaler Vernetzung über die Landesgrenzen hinweg. Unter den Akteuren sind die SBB Cargo International und die DB Cargo sowie Hupac und Bertschi, Paneuropa und Hoyer vertreten. Mittelpunkt des Projekts ist dabei die Entwicklung einer Datendrehscheibe. Diese soll über standardisierte Schnittstellen verfügen und den Akteuren den direkten Zugriff auf transportrelevante Parameter geben. Der kombinierte Verkehr soll so effizienter werden, denn Auftragsdaten und Fahrplandaten sowie Ankunftsprognosen und weitere transportbegleitende Informationen sollen besser von den Beteiligten einsehbar sein.

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