Die Lok Re 460 soll für die nächsten 20 Jahre fit gemacht werden und wurde umfassend im SBB Industriewerk Yverdon-les-Bains modernisiert.
Seit 1992 gehören die roten Lokomotiven des Typs Re 460 zum Bild der Intercity-Züge in der Schweiz. Sie sind seitdem quasi das Gesicht des nationalen Fernverkehrs der Schweiz und das Zugpferd unzähliger Züge. Die ersten der roten Lokomotiven des Typs Re 460 sind nun bei der Hälfte ihrer Lebenszeit angekommen. Daher wurden die Loks in Yverdon-les-Bains im Industriewerk der SBB umfangreich modernisiert. An erster Stelle stand bei der Modernisierung neben Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit auch die Energieeffizienz. Technische Optimierungen wie neue Stromrichter sorgen dafür, dass die Flotte der roten Lokomotiven jährlich bis zu 27 GWh an Strom einsparen kann.
Modernisierung für 119 Loks des Typs Re 460
Eine Lok des Typs Re 460 zieht in ihren angehängten Wagons bis zu 700 Passagiere im Personenverkehr. Und insgesamt besteht die Flotte des Fernverkehrs aus 119 Lokomotiven. Für die nächsten 20 Jahre macht die SBB die Loks nun fit. Dabei legt die SBB grossen Wert auf eine effizientere Stromversorgung. Auch verbesserte Steuerungselemente und eine leistungsoptimierte Drucklufterzeugung stehen bei der Modernisierung auf dem Programm. Der Führerstand für das Bahnpersonal wird ebenfalls modernisiert und so die Sicherheit verbessert. Nach abgeschlossener Modernisierung sind die Lokomotiven des Typs Re 460 übrigens GBR-tauglich. Die Modernisierungsarbeiten dauern noch bis ins Jahr 2022 an.
Eisenbahndienstleister in der Schweiz
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