Mit dem Zugsicherungssystem ETCS Level 2 erfolgt die zukunftsweisende Zugsicherung auf dem Schienennetz in der Schweiz.

Die Zugsicherung mit dem Zugsicherungssystem ETCS Level 2 gehört zu den wichtigsten Themen im Schweizer Schienenverkehr. Die Führerstandssignalisierung ETCS Level 2 ist dabei die zukunftsweisende Technologie, mit der das Schienennetz in der Schweiz ausgerüstet wird. Bis Ende dieses Jahres sollen sämtliche Zugsicherungssysteme auf dem Schienennetz der SBB mit der neuen ETCS-Technologie ersetzt werden. Bereits heute wird die Führerstandssignalisierung ETCS Level 2 in der Schweiz auf den Strecken des Schienennetzes mit Abschnitten, auf denen Geschwindigkeiten über 160 Stundenkilometer vorgesehen sind, eingesetzt. In der nahen Zukunft soll diese vielversprechende Technologie auch in Europa verstärkt eingesetzt werden. Der grenzüberschreitende Verkehr könnte somit wesentlich vereinfacht werden.

Neue Technologie mit ETCS Level 2

Das neue Zugsicherungssystem European Train Control System, kurz ETCS, Level 2 zeigt dem Lokführer Geschwindigkeitsangaben und Streckendaten sowie Fahrerlaubnis im Führerstand an. Die Aussensignalisierung ist daher bis auf einige wenige Merktafeln nicht mehr nötig. Dies bedeutet die sogenannte Führerstandssignalisierung. Die Streckenzentrale kann die Bewegungen der Züge sowie die korrekte Fahrtrichtung und Höchstgeschwindigkeit der Züge ständig überwachen und so zu einer verstärkten Sicherheit beitragen.

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