Zusammen mit SBB enthüllte Stadler mit dem neuen Eurocity 250 „Giruno“ den ersten serienmässigen Niederflur-Hochgeschwindigkeitstriebzug.
Am 21. September 2016 stellte Stadler Rail den neuen EC250 „Giruno“ auf der InnoTrans in Berlin vor, der internationalen Fachmesse für Bahn- und Verkehrstechnik. Der neue Hochgeschwindigkeitstriebzug ist der erste dieses Typs aus dem Hause Stadler und wird für die SBB gebaut. 29 der elfteiligen Hochgeschwindigkeitszüge vom Typ EC250 hatte die SBB im Jahr 2014 bei Stadler bestellt. Ab Ende 2019 wird der neue Eurocity EC250 „Giruno“ auf der Strecke durch den Gotthard-Basistunnel eingesetzt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird die Städte Basel und Zürich in der Schweiz mit Mailand in Italien verbinden. Gleichzeitig kann der EC250 die Reisezeit mit der Bahn dabei auch dank des neuen Gotthard-Basistunnels wesentlich reduzieren.
Mit dem neuen Hochgeschwindigkeitstriebzug kann Stadler neue Massstäbe für Bahnreisen im Fernverkehr setzen. Die fortschrittliche akustische und thermische Isolation sowie der druckdichte Wagenkasten sind nur zwei der hohen Anforderungen, die der neue Hochgeschwindigkeitszug erfüllt. Eine besondere Neuheit ist der Niederflureinstieg. Das hat es für Hochgeschwindigkeitszüge so noch nicht gegeben. Das stufenfreie Eintreten unterstreicht den hohen Komfort des EC250 „Giruno“, der mit einem besonderen Augenmerk auf Familien, Personen mit eingeschränkter Mobilität und Senioren entwickelt wurde. Die maximale Geschwindigkeit des neuen Eurocity-Zuges beträgt 250 km/h.
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