Die automatische Bremsprobe bringt im Rangierbetrieb eine bedeutende Zeitersparnis. Von der SBB Cargo wird sie bereits seit einiger Zeit erfolgreich im realen Betrieb getestet.
Im Rahmen eines länderübergreifenden Projekts konnte die automatische Bremsprobe jetzt im Güterverkehr überzeugen. Seit rund zwei Jahren wird die automatisierte Bremsprobe nun im realen Betrieb getestet. Eine größere Effizienz ist dabei das Resultat der Neuerung. Gemeinsam mit Experten der österreichischen Rail Cargo Austria und PJ Messtechnik aus dem Güterwagenmonitoring entwickelte die SBB Cargo nun die automatische Bremsprobe. Bereits im Jahr 2017 konnten drei Testzüge eingesetzt werden. Im Kombinierten Verkehr unterwegs waren schon damals insgesamt 20 Wagen. Im Testbetrieb konnten dabei dann über eine Million Kilometer zurückgelegt werden und mehr als 500 Bremsproben absolviert werden. Die Bremsen aller Wagen haben die rund 10.000 Prüfvorgänge erfolgreich bestanden. Das System dokumentiert die Bremsergebnisse und leitet die Daten an die Projektteams weiter. Dank der kontinuierlichen Analyse der automatischen Bremsprobe können die aktuellen Messergebnisse in die Weiterentwicklung des Produkts einfliessen.
Automatisierte Bremsprobe sorgt für permanente Energieeinsparung
Bis vor kurzem war die automatisierte Bremsprobe an Güterwagen nicht möglich. Denn eine Energieversorgung ist bei diesen nämlich nicht gegeben. Nun wird mithilfe von Generatoren während der Fahrt Energie erzeugt, die über einen Akku eingespeist wird. Mit der automatischen Bremsprobe kann die Automatisierung in der Bahnbranche ein gutes Stück vorangetrieben werden.
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