Mit der SBB Cargo setzen in der Schweiz viele Unternehmen auf den Gütertransport auf der Schiene. So auch Nespresso: Sowohl die Kaffeebohnen aus Übersee als auch der Reststoff in Form von verbleibender Kapseln transportiert das Unternehmen auf der Schiene.
Der Gütertransport auf der Schiene spielt sowohl für die Lebensmittelindustrie als auch für die Altstoffverarbeiter in der Schweiz eine grosse Rolle. Die SBB Cargo ist dafür täglich unterwegs und befördert Güter aller Art über das gut ausgebaute Schienennetz der Schweiz. Nespresso bietet dabei ein gutes Beispiel als Unternehmen, das sowohl die Ausgangsrohstoffe als auch den Altstoff als Gütertransport auf der Schiene abwickelt. Der frische Rohkaffee für Nespresso wird aus zwölf Ländern aus der Welt bezogen. Diese kommen dann zehntausende Kilometer weit bis zum europäischen Festland.
Mit einem Container-Shuttlezug werden die Container bis nach Basel transportiert. Hier übernimmt nun die SBB Cargo. Vom Shuttlezug im Containerterminal werden die Überseecontainer auf flache, vierachsige Tragwagen verladen. Diese sind für die Wechselbehälter und Grosscontainer geeignet. Nun geht es zum Rangierbahnhof in Basel, wo die Güterwagen in den richtigen Zug eingegliedert werden. Jetzt kann die Fracht im Einzelwagenladungsverkehr an ihren Zielort in der Westschweiz befördert werden.
Anschlussgleise für den Gütertransport auf der Schiene
Das Unternehmen Nespresso verfügt an allen drei Standorten in der Schweiz über Anschlussgleise. So können die Güter direkt ans Ziel transportiert werden, ohne zwischendrin auf die Strasse umgeladen zu werden. Auch den Transport zwischen den Standorten wickelt Nespresso über die SBB Cargo ab. Rund ein Zug pro Tag befördert mehrere Hundert Paletten in die anderen Produktionsstätten.
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